05/05/2026
Es un histórico buque farero y balizador dependiente de la Autoridad Portuaria de Vigo• El barco, propiedad de la APV, ha sido el ángel de la guarda de los navegantes en la Ría durante casi 60 años • Comenzó a navegar en 1967, sustituyendo al antiguo “Ramiro Pascual” con el objetivo de cuidar y mantener las señales marítimas • El momento más entrañable ha sido el reconocimiento a la saga de “Los Pérez”, una familia que personifica la dedicación absoluta al Puerto de Vigo a través de tres generaciones
En una mañana cargada de recuerdos y salitre, la dársena de Portocultura ha sido el escenario de un acto que va más allá de lo institucional. La Autoridad Portuaria de Vigo ha rendido hoy un sentido homenaje a los trabajadores del buque “Rías Bajas”, un histórico buque farero y balizador dependiente de la Autoridad Portuaria de Vigo que, durante casi 60 años, ha sido el ángel de la guarda de los navegantes en la Ría, además del “alma del Puerto”, y que pasará a ser buque histórico el próximo año, siguiendo la estela del “Hidria II” y la goleta “Evangelina”.
Construido en 1967 por Construcciones Navales Yarza (factoría que hoy es Rodman Polyships), el “Rías Bajas” sustituyó al antiguo “Ramiro Pascual” (1933), que había dado servicio durante décadas a las rías de Arousa, Pontevedra y Vigo, con sus correspondientes islas, y supuso un salto hacia la modernidad y la seguridad para quienes hacían del mar su oficina. Su misión, encomendada originalmente por la Junta de Obras del Puerto, ahora Autoridad Portuaria de Vigo, ha sido vital: el cuidado y mantenimiento de las cerca de 80 señales marítimas que guían a los barcos a buen puerto en la ría de Vigo y zonas aledañas.
El “Rías Bajas” tiene 25,42 metros de eslora, 6 metros de manga, desplaza 123,52 toneladas de registro bruto (TRB) y desarrolla una velocidad punta de 9 nudos. En 2021, el astillero Armada fue el encargado de una profunda restauración de este buque, con una inversión superior a 141.000€, dentro de la estrategia Blue Growth de la APV, a través de la que la institución apuesta por la recuperación del patrimonio histórico marítimo local. Desde entonces, este barco sigue siendo una pieza fundamental para la seguridad marítima en la ría de Vigo, manteniendo el balizamiento y la operatividad de las señales luminosas.
El “Ramiro Pascual” no fue el primero de los buques en realizar estos servicios. Antes de su construcción, el “Faros”, un buque pesquero remodelado, era el encargado de realizar este trabajo. Los duros inviernos que azotaban por aquel entonces las Rías Baixas gallegas, suponían interminables jornadas en la mar, donde una tripulación formada por dos patrones, cuatro marineros y un maquinista, se turnaban para atender las necesidades de estas tres rías, además de auxiliar, cuando era necesario, a otras embarcaciones en apuros -por aquel entonces pocas naves llevaban motor o fuerabordas-, trasladar a personas a las islas o llevarles víveres.
Igualmente, en aquella época, los faros funcionaban con petróleo, por lo que eran estos buques los encargados de trasladarlo a su destino de forma periódica, así como de hacer el relevo de los fareros, peones y sus respectivas familias en Sálvora y Ons semanalmente. Un servicio que ya no se presta actualmente, ya que todos los faros se han automatizado.
Una vez desaparecido el “Faros” y, posteriormente, el “Ramiro Pascual”, el viejo barco farero de madera de la Autoridad Portuaria de Vigo, la Junta de Obras del Puerto de Vigo necesitaba sustituirlo y, por ello, encargó el diseño de esta nueva embarcación de acero.
La saga de "Los Pérez": El corazón del puerto
El momento más entrañable del acto ha sido el reconocimiento a la saga de los Pérez, una familia que, tal y como destacó el máximo responsable portuario, Carlos Botana, “personifica la dedicación absoluta al Puerto de Vigo a través de tres generaciones: Benito Pérez Gondar, el patriarca; su hijo Miguel Pérez Gómez; y su nieto José Miguel Pérez Vázquez”, quien hoy ha estado presente junto a su hermano Benito, “cuya profesionalidad sigue viva en la memoria de la comunidad portuaria”.
"Además de su profesionalidad, hay que destacar su inmensa calidad humana", señaló Botana, destacando que el actual alcalde de Baiona y ex presidente de la APV, Jesús Vázquez Almuiña —también sobrino y primo de trabajadores de la flota—, “comparte ese vínculo profundo con esta familia de mar”.
Gratitud a las familias y a los "centinelas" de la Ría
Siguiendo con ese “Puerto de las personas y los detalles” que centra la estrategia del máximo responsable de la APV, el homenaje se ha hecho extensivo a todos los tripulantes, fareros y técnicos de señales marítimas “que no han escatimado horas ni festivos para garantizar la seguridad de la Ría”. La APV ha querido personalizar este agradecimiento en nombres que ya forman parte de la historia viva de nuestras aguas y que, desde hoy, lucirán en una placa conmemorativa en el puente del buque:
"Las señales marítimas son el camino para que los navegantes lleguen a buen puerto y regresen a casa. A todos vosotros, gracias por vuestro esfuerzo y dedicación", ha enfatizado Carlos Botana en un emotivo acto al que asistieron diversas autoridades civiles y militares, incluyendo a la delegada de la Xunta, Ana Ortiz, representantes del Instituto de Estudios Vigueses, así como el artista Marcos Puhinger, quienes arroparon a los compañeros y familias en este día de merecido reconocimiento.
