Les quais de Bouzas sont l’espace le plus grand du terminal portuaire et des installations industrielles en exploitation du Port de Vigo. Ils ont une extension de 862.354 m2. Ce terminal est divisé en deux zones principales, selon l’activité déroulée dans chacune :
Il s’agit d’un terminal spécialisé en trafic de marchandises générales ro-ro. Il dispose de cinq rampes fixes et une rampe mobile pour l’accostage de navires et d’une surface annexe d’entreposage découverte d’environ 400.000 m2. Ces rampes ou postes d’amarrage varient entre 150 mètre et 8 de tirant d’eau, jusqu’à 369 mètre et 14 mètres de tirant d’eau, susceptibles d’accueillir les grands bateaux de transport actuels.
Annexe à ces rampes, il y a une énorme surface, comme on a déjà mentionné, pour l’entreposage des marchandises. L’activité principale de ce terminal sont les véhicules nouveaux, avec une distribution de 75% pour l’exportation et 25% pour l’importation.
Dans cette zone on trouve également le siège principal du Consortium de la Zone Franche de Vigo, ainsi que ses bureaux et entrepôts à disposition des diverses industries accueillies au régime de la zone franche.
Le terminal est accessible directement par route ou autoroute.
QUAIS ET AMARRAGES DE L'AUTORITÉ PORTUAIRE DE VIGOClasification par bassinBassin commerciaux au Terminal de Trafic RO-RO|
Nom |
Longueur (m) |
Profondeur (m) |
Largeur (m) |
Emplois |
|
Rampe 2 avec quai |
152 | 8 | 50 | Trafic Ro-Ro |
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Rampe 3 avec quai |
204 | 10 | 40 | Trafic Ro-Ro |
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Rampe 4 avec quai |
159 | 8 | 50 | Trafic Ro-Ro |
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Rampe 5 avec quai |
301 | 11 | 40 | Trafic Ro-Ro |
|
Rampe 6 avec quai |
368 | 14 | 40 | Trafic Ro-Ro |
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Rampe 7 mobile |
200 | 15 | 31 | Trafic Ro-Ro |
En termes d'Infrastructures, on peut noter le SILO pour le stockage vertical de véhicules, qui a augmenté la capacité du terminal de Bouzas de 60.000m2, permettant stocker 4.000 plus véhicules dans ses trois étages (extensible à quatre) sans qui'l soit nécessaire d'effectuer d'autres extensions en mer.
Le dessin particulier de cette structure, spécialement légère puisqu’elle utilise des poutres en acier et des hourdis de tramex, permet d’avoir des espaces et des séparations beaucoup plus grandes pour les véhicules, et beaucoup plus supérieurs à ceux d’autres structures similaires dans d’autres ports. Cela ressort encore une fois la sécurité et qualité de la manipulation des marchandises au port de Vigo
En plus de ses systèmes modernes pour alimentation, éclairage, et détection et extinction d'incendie, l'installation de panneaux photovoltaïques intégrés en verre translucide bleu, fournit une puissance installée de 100 kW pour la génération électrique de vente à réseau, en les intégrant esthétiquement dans l’ensemble de la façade. 
Il constitue une autre grande partie dans la zone portuaire de Bouzas. Il a été créé grâce au développement du dock de Coia, qui protège le grand bassin Bouzas-Coia, où sont installés les principaux chantiers navals de Vigo.
Outre la ligne d’accostage disponible pour les navires qui doivent réaliser de réparations à flot, ce quai dispose d’une surface de plus de 200.000 m2 pour les hangars dédiés à la réparation et construction naval, en tant que secteur auxiliaire aux chantiers navals déjà mentionnés, localisé dans les alentours. Ce secteur auxiliaire comprend absolument toutes les phases de construction et réparation de tous les types de navires, dès les moteurs de propulsion et systèmes hydrauliques, électriques, électroniques, de communication, etc. ; à toutes les phases de chaudronnerie, soudage, sablage et habilitation de tous les types de navires, soit des bateaux de pêche côtière, chalutiers, congélateurs, thoniers, frigorifique, etc., ou des grands car carriers, ferries, suppliers pour le secteur offshore, sismiques ou d’autres navires scientifiques dotés des dernières technologies.
Dans le bassin qui fait partie de ce grand quai, ils existent aussi des bassins d’avitaillement, destinés à l’accostage de navires, principalement des bateaux de pêche, parfois en régime de longe séjour.
QUAIS ET AMARRAGE DE L'AUTORITÉ PORTUAIRE DE VIGOClasification par bassin
|
Nom |
Longueur (m) |
Profondeur (m) |
Largeur (m) |
Emplois |
|
Dans des bassins de pêche |
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Bassin nº 1 de Bouzas |
456 |
5 |
20 |
Avit. et repar. bateaux de pêche |
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Bassin nº 2 de Bouzas |
41 |
5 |
12 |
Avit. et repar. bateaux de pêche |
|
Bassin nº 2 de Bouzas |
487 |
3 |
15 |
Avit. et repar. bateaux de pêche |
|
Quai de réparations (Est) |
145 |
10 |
12 |
Rep. et équipement des bateaux |
|
Quai de réparations (S.E.) |
339 |
10.0 // 5.1 |
25 |
Rep. et équipement des bateaux |
|
Elargissement Q. Rép. 1ª alignement |
112 |
5 |
32 |
Rep. et équipement des bateaux |
|
Elargissement Q. Rép. 2ª alignement |
42 |
5 |
10 |
Rep. et équipement des bateaux |
|
Elargissement Q. Rép. 3ª alignement |
275 |
7 // 5 |
12 |
Rep. et équipement des bateaux |
|
TOTAL |
1897 |
